動(dòng)力鋰電池梯次利用面臨的問(wèn)題

動(dòng)力鋰電池的梯次利用儲能仍存爭議。隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量的增長(cháng)，動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收成為一個(gè)必須面對的問(wèn)題。

　　1、梯次利用成本偏高：按照我國目前的技術(shù)和工藝，實(shí)現動(dòng)力鋰電池梯次利用的成本并不具備較高的優(yōu)勢。同時(shí)隨著(zhù)動(dòng)力鋰電池的衰減，動(dòng)力鋰電池的使用壽命也將大打折扣。退役的動(dòng)力鋰電池從回收運輸到評估檢測，隱性成本較高。

　　2、電池缺乏一致性：電池一致性的問(wèn)題一直是梯次利用項目運行過(guò)程中面臨的重要挑戰。動(dòng)力鋰電池在容量、內阻、電壓等方面所表現出的不一致問(wèn)題，與電池自身的充放電反應機理緊密相關(guān)。即便是經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選的退役電池，在構建梯次利用儲能系統時(shí)，仍無(wú)法完全避免在系統運行中出現電池一致性再次發(fā)生離散的情況。

　　3、技術(shù)路線(xiàn)不同：未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)和儲能端對于電池的需求有所不同，電動(dòng)汽車(chē)傾向于具備高能量密度的動(dòng)力鋰電池，而儲能端則更看重擁有高循環(huán)壽命的電池，因此動(dòng)力鋰電池和儲能電池的技術(shù)路線(xiàn)也會(huì )分開(kāi)。且對于未來(lái)三元動(dòng)力鋰電池梯次利用到儲能端，是否存在安全隱患以及能否保證其穩定性等不確定因素，還存在一些困惑。

　　4、價(jià)值評估不統一：目前市場(chǎng)上退役動(dòng)力鋰電池的標價(jià)跨度較大，關(guān)于退役電池剩余價(jià)值的評估業(yè)內也沒(méi)有統一標準。對于一個(gè)電池的評價(jià)估值，其實(shí)際剩余容量、健康狀況、預估剩余循環(huán)次數和全生命周期放電量等方面的數據，對退役動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)價(jià)值有著(zhù)較為直接的影響。當前對于如何評定退役電池的價(jià)值，車(chē)廠(chǎng)、用戶(hù)、回收機構、儲能電站等各方還未達成價(jià)值共識。

　　標簽：鋰電池儲能修復