鋰電池的幾種常用檢測方法

      新能源汽車(chē)自燃、發(fā)生火災等，部分原因是汽車(chē)動(dòng)力蓄電池方面存在的質(zhì)量隱患導致，在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的過(guò)程中，安全隱患排除是重中之重。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，由特斯拉引領(lǐng)的圓柱形動(dòng)力蓄電池也慢慢擴展出方形和軟包裝電池，容量增大，但是用X射線(xiàn)檢測其質(zhì)量的方法大同小異。應用微焦點(diǎn)X射線(xiàn)機對鋰電池進(jìn)行無(wú)損檢測，可以觀(guān)察到其內部結構而不損壞其形狀不影響其性能，助力生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)工藝上對其進(jìn)行優(yōu)化，提高其質(zhì)量和安全性。

　　針對動(dòng)力鋰電池的檢測中，X射線(xiàn)檢測主要檢測其內部缺陷，如內部雜質(zhì)、正負極扭曲變形、正負極短路、正負極斷裂等。打個(gè)比方，當卷繞型鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，為了防止正極擴散的鋰離子在負極對應的地方接受嵌入晶格，負極必須全部包裹正極，同時(shí)，為了避免短路，隔膜必須包裹負極。所以卷繞電芯的長(cháng)度方向必須保證負極有余量，隔膜包裹負極，極片的相對位置非常重要，用微焦點(diǎn)X射線(xiàn)機進(jìn)行檢測是目前比較有效的方法，可以保證其工藝精度減小安全隱患。如果忽視了生產(chǎn)過(guò)程中的不良情況，汽車(chē)在行走顛簸及長(cháng)時(shí)間的充放電使用和激烈的碰撞，部分存在的不良情況很容易導致電池短路，甚至可能導致新能源汽車(chē)起火和爆炸，所以檢測事宜不容小視。

　　標簽：鋰電池檢測